变速箱一般都是汽车所使用的，一般是有手动与自动两种，因为是车辆上比较重要的部件，所以根据现在的市场来看，需求量是比较大的，所以生产需求量也是比较大的，要想生产得快，那么就要使用模具来进行生产制作，今天龙尊小编就来跟大家聊一聊
变速箱消失模具，那么这种模具在生产的时候有什么要求呢？是什么样子的工艺设计呢？下面就跟小编一起看看变速箱消失模模具制作要求及工艺设计吧！
因为变速箱的结构相对来说是比较复杂的，所以消失模具在制作的时候时会有很多难点存在的，比如说：泡沫模样不易成型，易变形、不易脱模等等，都是有可能的，所以在制作的时候是要认真仔细的。
一、变速箱消失模模具制作的要求
1、在制作的时候模具尺寸精度必须使制出的铸件在图纸要求的精度范围内。
2、模具型腔及模框无铸造缺陷，模具工作表面粗糙度≤Ra0.8 mm.
3、为了使模样加热冷却均匀快速，模具材料导热性应好，模具型腔一般做成薄壳随形结构。
4、模具中的射料枪设置应保证进料顺畅，使预发珠粒能够顺利充满模样所有部位。
5、要注意正确设置排气阀位置和确定排气面积的大小，使模样紧实，加热和冷却均匀。
6、模具应有足够的强度和刚度，对水、蒸汽等介质有良好的耐蚀性，寿命长。
7、模具应与成型机联结可靠，安装定位准确。
8、模具制造和操作使用方便。
二、变速箱消失模模具的工艺设计要求
1、模具工艺设计注意
（1）、模样分型
根据铸件结构特点，沿三轴孔心连线将模样分成A、B两片，模片采用圆台定位，模片分型定位凸台统一设置在B片模片上，这种分型方便模样成型出模，同样适合目前车间内模样手工粘接及自动粘接机自动粘接。
（2）、铸件结构与尺寸
为了防止模样变形，采用在模样的上盖口面增加两根防变形拉筋，增加产品过渡圆角等措施来保证泡沫模样的稳定性。
（3）、注意加工余量
除局部特殊要求外，加工余量统一设置为4 mm.
（4）、注意收缩量
注意变速箱箱体缩量统一采用1.5%
（5）、注意拔模斜度
一般上限设置为1°，对局部取模时易造成变形及隔板处厚大活块可增加拔模斜度。
（6）、注意射料位置
在模具长度方向的两端各设置一个加料口，要求料口尺寸配合车间内部的自动料枪。在成型过程中可以采用二次入料的方式，使珠粒可以更加充分的填满型腔，另外该位置有相对开阔的顶部型腔和没有任何阻碍物的侧壁，珠粒可直接导向充填末端，而后依次有序的填充。
2、模具本体工艺设计要求
（1）、模具材料的选择
选用合金来制造模具模框及模芯，要求模框及模芯整体铸造成型，铸造毛坯在机加工之前必须进行热处理。
（2）、模具壁厚
为了使模具快速升温及快速冷却，减少蒸汽用量，提高制模效率，减轻模具质量及制造加工成本，模具采用薄壁随形结构，壁厚均匀控制在13~15 mm,避免因加热时温度不均匀造成的模型局部过烧或局部料生现象。
（3）、模具气室
成型时要求模具通过气室具有均匀的导入高温蒸汽的能力，气室设计的高度应不小于30 mm,以便于高温蒸汽在气室内进行缓冲后能通过气塞均匀的到达模腔中。
（4）、气塞分布
模具上应合理设置气塞，气塞的位置应从两个角度来考虑，一是与射料枪配合，保证模腔内珠粒均匀良好填充；二是保证模片整体同步受热发泡融合成型。
（5）、抽芯及活块机构
对于局部不易取模或与模具开模方向不一致的部位可设计活块和抽芯机构，使泡沫模样在一副模具中整体做出，既保证了泡沫模样的强度，又能省去后序模样的粘合工序。
（6）、冷却机构
模具的冷却对模样的成型至关重要，可以防止模具过热引起的模样过热，防止模样脱模后变形。
（7）、模样顶出机构
由于泡沫模样强度不高，使用模样顶出机构容易造成模样起模时变形，所以要求模具上采用整块托板式自动顶出机构，整个机构包括顶板、顶杆与顶出气缸。
（8）、模具定位
根据模具结构和尺寸，采用销套加止口定位。要求在模具上均匀设置3套导柱导套机构，定位导柱设置在下模，导套定位槽设置在上模，这样既能起到定位作用，也可以增加模具成型的抬模高度，提高成型过程中珠粒的填充及压实度，保证模样的表面质量。
（9）、模具密封
模具气室内要通入蒸汽，并且保压，这就对模具的密封情况要求较高。在上下模气室成型机模板之间镶嵌密封条，完成模具和成型机之间的密封；上下模具分型面处，在下模气室分型面处镶嵌密封条，完成上下模具之间的密封；
（10）、模具表面处理
由于变速器箱体结构复杂，考虑到脱模困难，模具表面可进行处理。处理以后，可以显著降低泡沫脱模力，而且方便模具表面的水渍清理，提高模样质量。
以上就是变速箱消失模模具制作要求及工艺设计的全部内容，实际上只要按照相关的要求来进行制作那么就能够成功做出满意模具的，但是如果出现偏差的情况下肯定也是会有所影响的，所以消失模具在制作的时候一定要认真仔细，做好每一个消失模模具。今天龙尊小编的分享就是这些了，大家如果有什么疑问可以进行留言或者是电话咨询，龙尊欢迎您的咨询与留言！
